Bussi juhiiste

Kulusäästlikud teenused
"Terviklikkusel põhineva turu asutamise" eesmärkidel, mille põhialuseks on talent, teave, kvaliteet ja tõhusus, on pakkunud oma klientidele esmaklassilisi tooteid ja teenuseid. Tulevikus jätkame tooteahela täiustamist ja tõhusust, oleme kindlad, et meie standardne juhtimine, suurepärane kvaliteet, täiuslik teenindus ja mõistlikud hinnad ning ennekõike meie siiras suhtumine töösse võib õitseda kuulsaks ja professionaalseks kaubamärgiks. !

Pikaajalised suhted
Usaldus on kõigi suhete alus. Me teenime oma klientide usalduse järjepideva suurepärase teeninduse ning intelligentse ja meeldiva suhtlusega.

Õigeaegne suhtlemine
Pakume pidevat värskenduste voogu koos teadlike vastustega klientide küsimustele. Meie eesmärk on ennetada küsimist.

MEIE TEENUS
Loodame, et tulete meie tehast külastama. Meie professionaalsed vastuvõtutöötajad panevad teid reisi nautima. Olenemata sellest, kui suur või väike on lõplik tellimus, pakume teile parimaid tooteid, et tagada nende ohutus ja teie kogemus meie ettevõttes avaldab teile sügavat muljet. Tere tulemast meie tehast külastama ja koos äri arendama.

Bussijuhi istmepadjad

• Istmepadjad on transpordis kasutatava juhi istme oluline osa, kuna neil on oluline roll mugavuse ja seljatoe pakkumisel pikkade sõidutundide ajal. Transpordijuhid istuvad tavaliselt pikka aega ja kui istmepadjad ei ole korralikult projekteeritud ja valmistatud, võivad need põhjustada stressi, nõrkust ja võimalikke terviseprobleeme.
• Transiidi juhiistme padjad on tavaliselt valmistatud suure tihedusega vahtmaterjalidest, nagu polüuretaan või mäluvaht. Need materjalid on valitud tänu nende võimele jaotada ühtlaselt juhi raskust, vähendada raskuskeset ja pakkuda piisavat amortisatsiooni pikemaks istumiseks.
• Transpordi juhiistmepatjade üks peamisi vaatamisväärsusi on nende mitmekihiline konstruktsioon. Padjad koosnevad tavaliselt tugevast suure tihedusega vahust aluskihist, mis tagab üldise toe ja tugevuse. Selle aluskihi peal on pehmem, paremini kohandatav vahukiht, mis vastab juhi kehakujule, soodustab õiget kaalu ülekandmist ja leevendab kaaluprobleeme.
• Mõned esmaklassilised istmepadjad sisaldavad ka geeli või täispuhutavaid padjandeid, mis aitavad parandada mugavust ja vähendada kaalu. Neid patju saab paigutada spetsiaalselt piirkondadesse, mis kipuvad kandma suurt raskust, nagu reied ja tuharad, mis aitab vähendada ebamugavustunde või tuimuse tekkimise tõenäosust pikaajalisel istumisel.
• Transpordi juhiistmepatjade teine ​​oluline aspekt on nende hingavus ja niiskust imavad omadused. Pikaajaline istumine võib põhjustada higi ja niiskuse kogunemist, mis võib põhjustada ebamugavust ja luua keskkonna bakterite kasvuks. Paljud kaasaegsed istmepadjad on valmistatud hingavast, niiskust imavast tekstuurist või materjalidest, mis aitavad soojust ja niiskust hajutada, hoides juhi jahedana ja kuivana.
• Juhiistmepadja regulaarne hooldus ja puhastamine on selle pikaealisuse ja tõhususe tagamiseks hädavajalik. Aja jooksul võivad padjad kokku suruda või kuluda, mis vähendab nende võimet pakkuda piisavat tuge ja mugavust. Tootjad kehtestavad sageli regulaarsed reeglid patjade vahetamiseks või soovitavad perioodilisi ülevaatusi, et tagada padja optimaalne seisukord.

Bussijuhi istme vedrustus

• Bussi juhiistme vedrustussüsteem on oluline komponent, mis neelab lööke ja vibratsiooni, et parandada juhi mugavust ja ohutust. Bussijuhid puutuvad kokku mitmesuguste teeoludega, sealhulgas löökaukude, kiirusmuhkude ja ebatasase teekattega, mis edastavad põrutusjõud läbi sõiduki šassii istmele.
• Enamik bussijuhiistmete vedrustusi kasutab kas õhk- või mehaanilist vedrustust või mõlema kombinatsiooni. Õhkvedrustussüsteemid kasutavad amortisaatoritena täispuhutavaid kotte või silindreid, et pehmendada istme põrutuste ja vibratsiooni eest. Neid süsteeme saab sageli reguleerida vastavalt juhi kaalule ja eelistustele, pakkudes kohandatavat sõidumugavust.
• Mehaanilised vedrustussüsteemid seevastu tuginevad vedrude, amortisaatorite ja ühenduslülide kombinatsioonile, et summutada ja hajutada lööki ja vibratsiooni. Need süsteemid on tuntud oma vastupidavuse ja madalate hooldusnõuete poolest, kuid ei pruugi pakkuda sama reguleeritavust kui õhkvedrustussüsteemid.
• Olenemata kasutatavast vedrustussüsteemist on esmane eesmärk isoleerida juht tugevate vibratsioonide ja löökide eest, mis võivad põhjustada väsimust, ebamugavustunnet ja võimalikke pikaajalisi terviseprobleeme, nagu seljavalu ja luu- ja lihaskonna vaevused.
• Bussijuhi istmed Vedrustuse tõhusad vedrustussüsteemid aitavad samuti parandada sõiduki juhitavust ja ohutust. Minimeerides juhi kehale ülekantavat lööki, aitavad need süsteemid vähendada juhi väsimust ja säilitada erksust, vähendades kokkuvõttes õnnetuse ohtu.
• Lisaks vedrustussüsteemile endale on paljud bussijuhi istmed varustatud muude funktsioonidega, mis parandavad mugavust ja löögisummutust. Nende funktsioonide hulka võivad kuuluda reguleeritav nimmetugi, ergonoomilised seljatoed ja isegi aktiivsed või poolaktiivsed vedrustussüsteemid, mis kohanduvad automaatselt muutuvate teeoludega.

Bussijuhi istme seljatoed

• Istme seljatugi on bussijuhi istme oluline osa, pakkudes olulist tuge ja mugavust pikkade sõidutundide ajal. Hästi läbimõeldud seljatugi aitab säilitada õiget istumisasendit, vähendab lülisamba ja seljalihaste pinget ning hoiab ära ebamugavustunde või väsimuse.
• Enamik bussijuhi istme seljatugi on hoolikalt disainitud nii, et need sobiksid ergonoomiliselt inimese selgroo loomuliku kumerusega. See disain aitab jaotada juhi raskust ühtlaselt üle selja, vähendades survepunkte ja minimeerides lihaspinge või ebamugavustunde riski.
• Paljudel seljatoel on ka reguleeritav nimmetugi, mis võimaldab juhil kohandada alaselja toe taset vastavalt isiklikele eelistustele ja kehatüübile. See reguleeritavus on kriitiline, sest kui seda ei käsitleta, võib ebaõige nimmetugi põhjustada alaseljavalu, lihaspingeid ja võimalikke pikaajalisi probleeme.
• Lisaks nimmetoele on mõned istmete seljatoed varustatud täiustatud funktsioonidega, nagu sisseehitatud ventilatsiooni- või küttesüsteemid. Need funktsioonid aitavad reguleerida juhi kehatemperatuuri ja parandavad mugavust ekstreemsete ilmastikutingimuste või pikkade sõitude ajal.
• Ka bussijuhi seljatoe materjalid on hoolikalt valitud vastupidavuse, hingavuse ja mugavuse seisukohalt. Levinud materjalide hulka kuuluvad kvaliteetsed kangad, perforeeritud nahk või võrkmaterjalid, mis ventileerivad ja juhivad niiskust eemale, et hoida juhte jahedana ja kuivana.
• Õigesti kujundatud peatoed on veel üks oluline istmete seljatoe aspekt. Hästi läbimõeldud peatugi võib aidata pead ja kaela toetada, vähendades kaela nikastuste või venituste ohtu äkiliste peatumiste või kokkupõrgete ajal. Paljud bussijuhiistmete seljatoed on varustatud reguleeritavate või ülestõstetavate peatugedega, et mahutada erineva pikkusega ja eelistustega juhte.
• Istmete seljatugede regulaarne hooldus ja kontroll on nende pikaealisuse ja tõhususe tagamiseks ülioluline. Aja jooksul istme seljatoe materjalid ja mehhanismid kuluvad, mis võib mõjutada tuge ja mugavust. Tootjad pakuvad sageli istme seljatoe hooldusjuhiseid ja soovitavad optimaalse jõudluse säilitamiseks regulaarset väljavahetamist või remonti.

Lihtsad nahahooldusmeetodid

• Nahast bussiistmed tuleks asetada soojusallikatest võimalikult kahe jala kaugusele. Kui see on soojusallikale liiga lähedal, siis nahk praguneb.

• Värvimuutuse vältimiseks ärge jätke nahka pikaks ajaks päikesevalguse kätte.

• Teostage regulaarset puhastust ja hooldust ning tolmuimejaga kord nädalas.

• Ärge kasutage fööni kiireks föönitamiseks pärast naha puhtust, kuivatage see loomulikult.

Istmete hooldusmeetodid

• Auto nahktoolid tuleks hoida soojusallikatest võimalikult kahe jala kaugusel. Nahk praguneb, kui see on soojusallikale liiga lähedal;

• Ärge jätke neid pikaks ajaks päikese kätte, et vältida naha pleekimist, eriti kui sõidate kabrioletiga sportautoga. Ärge kahjustage oma nahka kogu oma ülejäänud elu, et tuul voolaks.

• Teostada regulaarset puhastust ja hooldust, tolmuimejaga iganädalaselt;

• Pärast puhastamist ärge kuivatage nahka kiiresti fööniga. Kuivatage see õhukese paberi või pehme rätikuga, et vältida naha kriimustamist. Seda saab kuivatada ka loomulikult jahedas, ventileeritavas kohas.

• Vältige puhastamist keemiliste puhastusvahenditega. Ja kasutage säästlikult nn nahkkaitsmeid, mis võivad muuta naha sõltuvaks. Kui te lõpetate naha kasutamise, muutub see tuhmiks.

• Ärge kuivatage nahkistmeid kiiresti pärast puhastamist.

Enamikul kesk- ja kõrgklassi autodel on nahkistmed. Keemilisi puhastusvahendeid ei tohi pihustada. Kasutada tuleks tugevatoimelisi leeliselisi puhastusvahendeid, näiteks seebivett. Leotage puhast pehmet rätikut soojas vees, kandke rätikule ühtlaselt sobiv kogus seepi ja seejärel pühkige istet õrnalt. Pärast seebitamist ja kuivatamist peske ja pühkige kaks korda niiske rätikuga, mis ei sisalda seepi. See meetod kehtib ka ukseliistude ja armatuurlaua plastosade puhul. Põhjus on selles, et seep on tugev plekieemaldaja, ei ärrita inimese nahka ja on praktilisem nahkdetailide jaoks. Pärast puhastamist ärge kasutage naha kiireks kuivatamiseks fööni. Kuivatage see puuvillase paberi või pehme rätikuga, et vältida naha kriimustamist, või kuivatage loomulikult jahedas, ventileeritavas kohas.

• Naha hullemad vaenlased on noad ja käärid, kõvad esemed ja kõrge temperatuur. Olge ettevaatlik teravate esemete suhtes, mis üldiselt nahka rebivad. Kasutusea pikendamiseks vältige päikese käes viibimist, eelistatavalt mitte üle 60 kraadi. Nii et autos on nahkistmetega varustatud, on kõige parem kleepida päikesekaitsekreemi (ultraviolett- ja infrapunakiirgus), mis on tavaliselt võimalikult palju varjus pargitud, et vältida pikaajalist päikese käes viibimist, mis muudab naha kõvaks, praguneb, hääbuv.

Nõuanded eluks: läbipaistvad seebiga puhastavad nahkistmed.

• Soojas vees leotatud puhta pehme rätikuga mängige õige kogus seepi ühtlaselt rätikule ja seejärel pühkige istet õrnalt (volte saab korduvalt pühkida). Sel hetkel, kui rätik on määrdunud, näitab see, et saaste eemaldamise mõju on märkimisväärne. Pärast seebitamist ja kuivatamist peske ja pühkige kaks korda märja rätikuga ilma seebita. Selle meetodiga on nahk puhas ja kohev, värske nagu alati. Meetod kehtib ka ukseviimistluse ja armatuurlaua plastosade puhul. Põhjus on see, et seep (seeb) puhastab saastest, ei stimuleeri inimese nahka, on praktilisem nahkdetailide jaoks.