Auto kereosad
Auto on neljarattaline mootorsõiduk, millega inimesed liiguvad ühest kohast teise
teine (transport). Üldiselt sõidavad autod teedel, kus istub üks kuni kaheksa inimest
nelja rattaga ja transpordivad peamiselt inimesi, mitte kaupu.
Kui vaatame selle ajalugu, leiutati esimene auto, mis on Benz Patent-Motor vagun
Saksa leiutaja Carl Benz 1886. aastal. 20. sajandil tulid autod turule.
ülemaailmseks kasutuseks ning sai laialdaselt kättesaadavaks erinevate mudelite ja stiilidena.
Autodel on juhtimis-, parkimis-, reisijate mugavuse ja erinevate osade juhtnupud. Millal
kui avate oma auto kapoti üles või näete oma autot allapoole, siis tavaliselt leidsite selle
mootor, käigukast, sillad, diferentsiaal, vedrustus jne.
Need on auto sisemised osad, aga kuidas on lood välisosadega? Nüüd, kui me
auto välisosade juurde sattudes pole paljudel aimugi, millistest osadest
auto on tehtud ja mis on nende roll.
Seetõttu oleme teieni toonud täieliku nimekirja auto keredetailidest ja nende funktsioonidest.
Nii et arutame neid ükshaaval.
Auto kere osad
Järgmised on auto kere peamised osad:
1. Keha kest
2. Kapuuts või kapott
3. Esikaitseraud
4. Tagumine kaitseraud
5. Kaitseraua iluvõre
6. Põrkekaitse või pullibaar
7. Esituli
8. Udutuli
9. Märgutuled
10. Klaasipuhasti hari
11. Radiaator
12. Radiaatorite toed
13. Kapoti paneel
14. Kvartal paneel
15. Poritiib
16. Poritiibade vooderdised
17. Katus
18. Katuseluuk
19. Peeglid
20. Uksed
21. Ukse käepide
22. Aknaklaas
23. Kvartali aken
24. Pagasiruumi või tekikaaned
25. Porilapid
26. Rattad
27. Rummukork
28. Armatuurlaud
29. Numbrimärk
30. Tagatuled
# 1 Body Shell
Sõiduki kere on funktsionaalne selgroog. See on auto kere, mis toetub autole
šassiile ja sobib mootorile, mehaanilistele ja elektrisüsteemidele, istmetele jne. See on ette nähtud
talub kõigi autos olevate komponentide raskust ja isegi käsitseb seda
reisijate kaal.
#2 Kapuuts või kapott
Mõnes riigis tuntakse auto kapotti ka kapoti nime all. See on õhukese lehe tüüp
hingedega kate, mis toetub mootorsõidukite mootorile. See sisaldab mootorit,
aku, jahutusvedelik, esiklaasivedelik, jahutusventilaator, kompressor, generaator ja palju muud.
Kapuuts võimaldab hoolduseks ja remondiks otse juurdepääsu mootoriruumile
eesmärkidel. Lisaks kaitseb see neid osi otsese päikesevalguse ja tolmu eest. A
Varjatud riivi kasutatakse tavaliselt koos kapuutsiga, et seda kindlalt hoida
oma auto sisemusse vaatama.
#3 Esikaitseraud
Kaitseraud võib tunduda lisaosana, kuid lihtsal konstruktsioonil on tegelikult oluline roll
oluline roll teie autos. Üldiselt on kaitserauad vardad, mis kaitsevad sõidukit selle ajal
põrkab millegagi kokku.
Esikaitseraua ülesanne on kaitsta teie autot äkilise kokkupõrke korral. sisse
sel juhul neelab see suurema osa löökidest väikese kiirusega kokkupõrgete ajal, et vältida tõsiseid kokkupõrkeid
kahju juhile, sõidukile ja reisijatele.
#4 Tagumine põrkeraud
Tagumine põrkeraud on loodud selleks, et vältida raskeid vigastusi, kui te kahjuks tabate a
tagurpidi pöörates. See vähendab või hoiab ära esiosa füüsilisi kahjustusi
ja sõidukite tagumised küljed väikese kiirusega õnnetustes.
Need auto kereosad neelavad tavaliselt autoõnnetusest tulenevaid lööke. Tagumine kaitseraud on
põhiliselt valmistatud terasest, alumiiniumist, kummist või plastikust ning kaitseb peamiselt pagasiruumi,
iluvõre, kütuse-, väljalaske- ja jahutussüsteemid.
#5 Põrkeraua iluvõre
Põrkeraua iluvõre katab sõiduki esikere ja võimaldab teie mootoril püsida
lahe. Kui sõidate oma autoga, imeb see õhku läbi iluvõre, mille eesmärk on
tagage ventilatsioon läbi mootoriruumi.
Eelkõige kaitseb see radiaatorit ja laseb külmal õhul siseneda auto radiaatorisse. sisse
lisaks eesmisele asukohale asuvad need ka esiratastes pidurite jahutamiseks,
kattes salongi ventilatsiooniks või tagumise mootoriga sõidukite tagumisel pakiruumi kaanel.
#6 Avariikaitsed või härjakangid
Põrkekaitsed on paigaldatud auto esiraamile või šassiile. See on enamasti
näha maasturites, et kaitsta neid õnnetuse korral kahjustuste eest. Need on hädavajalikud
auto kereosad, mis mängivad võtmerolli sõiduki liikumises hoidmisel pärast kokkupõrget.
Need on tavaliselt valmistatud tugevast terasest ja võivad tõhusalt varjestada esiosa
sõidukit. Lisaks annab selle lisaseadme disain teie sõidukile stiilse välimuse
ja pakub ka tõelist kaitset.
#7 Esituled
Põhimõtteliselt teavad kõik, et autode esitulede peamine ülesanne on valgustada
teed ning hõlbustada väsimusvaba ja ohutut sõitmist. Esitulesid on kahte tüüpi,
lähituled ja kaugtuled.
Need esituled on kinnitatud sõiduki esiosa külge. Need võimaldavad juhil
näha pimedas sõiduteed, andes samal ajal teistele juhtidele märku, et auto on kohal.
Autodes kasutatakse erinevat tüüpi tulesid ja igaühel neist on oma funktsioon.
#8 Udulamp
Udutulede eesmärk on võimaldada heledust olukordades, kus nähtavus on väiksem kui
100 m. Need aitavad udu all valgustada, et näha teepinda ja vältida
lisatalad udust. Peamiselt kasutatakse kahte tüüpi udutulesid
sõidukid.
· Eesmised udutuled: paljud eesmised udutuled on selektiivselt kollased, kuna need filtreerivad
välja valge valguse sinise komponendi, mis tekitab kõige rohkem sära. Kuid,
mitte kõik kollased tuled pole udutuled ja mitte kõik udutuled kollased.
· Tagumised udutuled: need on kasulikumad kui eesmised udutuled. Nad on säravad
punane tuli (sarnane piduritulega), mis põleb halva nähtavuse korral sõiduki liikumiseks
spetsiifilisem vähese liikluse jaoks. Need on kasulikud, kui sõidate palju aeglasemalt
kui tavaliselt ja kui sõiduk on teie taga, võivad nad pimestada teisi juhte, et nad peatuksid.
#9 Märgutuled
Indikaatortuled on saadaval punase, oranži ja mõned valged. Nad võivad olla
asub auto ees, taga ja mõnikord nii vasakul kui ka paremal küljel.
Neid kasutatakse soovitud suunamuutuse näitamiseks, kas pöörates vasakule või paremale või
liiklusesse minema.
Peate neid kasutama õigel ajal, et anda teistele juhtidele piisavalt aega reageerimiseks ja kohanemiseks
teie signaalile. Kui olete pöörde lõpetanud, veenduge, et indikaator on kustunud
muidu võib see teisi juhte segadusse ajada.
#10 Klaasipuhasti tera
Peaaegu kõikidel sõidukitel, sealhulgas sõiduautodel, veoautodel, bussidel jne on klaasipuhasti harjad ja need on väga
oluline juhi selge nägemise jaoks. Neid kasutatakse lume, vee ja/või puhastamiseks
praht sõiduki esiaknast, et operaator näeks, mis ees ootab
neid.
Need on väga kasulikud vihmase ilmaga, veepiisad tuuleklaasil pidevalt
takistada juhi nähtavust, mis võib põhjustada suuri õnnetusi. Need on valmistatud kummist
mis on lagunev ja muutub aja jooksul vähem tõhusaks. Sellepärast on oluline
vahetage need välja iga 6-12 kuu tagant.
# 11 Radiaator
Radiaator asub otse teie auto esivõre taga. See asub kesklinnas
sõiduki jahutussüsteem, mis jälgib ja reguleerib mootori temperatuuri ja
hoiab ära selle ülekuumenemise.
Selle eesmärk on hoida mootori jahutusvedelikku õigel tasemel. Jahutusvedelikuna
ringleb kogu mootoris, see soojeneb ja radiaatori sees olevad jahutusribid jahtuvad
vedelikku, kui see neist üle läheb.
# 12 Radiaatorite toed
Sõiduki radiaatorit toetab ja kinnitab mehhanism, mida nimetatakse radiaatori toeks.
See on terasest, plastikust või alumiiniumist valmistatud raam, mis kaitseb radiaatorit kahjustuste eest
kinnitades selle auto kapoti alla. See sisaldab ka kondensaatorisõlme ja
jahutusventilaatori süsteem, et need ei saaks auto töötamise ajal kahjustada.
#13 Kattepaneel
Katusepaneelid on samuti olulised auto kereosad. Neid kasutatakse kattena, mis täidab
vahe auto kapoti ja esiklaasi vahel. Samuti toetab see armatuurlauda ja
tagab, et klaasipuhasti süsteemi või salongi filtrisse ei satuks soovimatud osad
ala.
#14 Kvartal paneel
See on auto kere külgmine osa, mis tavaliselt keerdub ümber rattakoopa,
ukse ja pakiruumi kaane vahele või ukse ja kapoti vahele. See toetab selga
paneel ja muud tagapaneelid, mis võivad hõlmata nii auto pagasiruumi kui ka tagapaneeli
poritiibad/kaitserauad.
#15 Poritiib
Poritiib on auto kere kumer osa, mis asub rataste peal ja hoiab
need paigale. See pole mitte ainult turvakomponent, vaid parandab ka üldist välimust
oma sõidukit. Selle peamine ülesanne on varjestada ja kaitsta sõitjateruume
takistades liiva, muda, kivide, vedelike ja muude pritsmete paiskumist teedele
õhk pöörleva rehvi poolt.
#16 Poritiiba lainer
Igat tüüpi sõidukitel on igal rattal eraldi poritiiba vooder. Poritiiba funktsioon
vooderdised on mõeldud mustuse, muda, vee, keskkonnamürkide ja muude lisandite eest
imbub mootoriruumi, põhjustades tõsiseid kahjustusi.
Lisaks aitab see kaitsta ka juhtmeid ja muid ratta sees olevaid komponente
hästi korrosiooni eest. Ilma poritiiba katteta sõidukiga sõitmine ei ole soovitatav
toimib nii puhvrina kui ka tõkkena teie auto mootori, kapoti, radiaatori, esitulede vahel,
ja tuuleklaas.
#17 Katus
Katus on sõiduki ülemine osa, mis asub sõitjateruumi kohal ja kaitseb
sõidukis viibijaid päikesevalguse, tuule, vihma ja muude väliste elementide eest.
Autode laed on tavaliselt kaetud kattekihtidega, mis isoleerivad soojust
ja müra ning peita ka juhtmeid ja riistvara elektrikomponentide, antennide ja
muud tarvikud.
#18 Katuseluuk
Katuseluuk annab reisijatele selge vaate taevasse, hoiab auto ventileerituna ja laseb
päikesevalgus, luues avatud ruumi tunde. See on teatud tüüpi paneel katusel a
auto, mis libiseb või mida saab valguse sisselaskmiseks välja tõmmata.
Need on üsna kallid, kuna peate kõigi mehhanismide eest lisatasu maksma
kasutada katuseluuki. Need nõuavad ka palju hooldust, kuna kumm, klaas, mootor,
ja kõik muud komponendid vajavad sagedast hooldust.
#19 Peeglid
Sõidukites kasutatakse peamiselt kahte tüüpi peegleid, milleks on külgvaatepeeglid ja
tahavaatepeeglid.
Külgvaate peegel
Neid tuntakse ka küljepeeglitena. Need peeglid asuvad seadme välisküljel
sõidukid, mis aitavad juhil näha alasid sõiduki taga ja küljel või väljaspool seda
juhi perifeerne nägemine.
Samuti hoiatab see juhti võimalikest õnnetustest, mis juhtuvad tagant. The
Külgpeeglite kumeruse eeliseks on see, et saate laiema ülevaate igast küljest
auto, mis aitab vähendada pimeala.
Lugemis-vaate peegel
Neil on mitu eesmärki, mis aitavad teid juhina kaitsta. See annab teile hoiatuse
sõidukogemust, võimaldades teil oma sõiduki taha näha ilma seda pööramata
pea. Lisaks on need eriti olulised, kui sõiduk liigub tagurpidi
käik.
#20 autouksed
Uks on teatud tüüpi ava, mis on tavaliselt sõiduki välisküljele hingedega kinnitatud. Mõnikord on
kinnitatud muude mehhanismide külge, näiteks rööbastee külge sõidukisse sisenemiseks ja sealt väljumiseks. Seal on
Saadaval on erinevat tüüpi autouksed, millest enamik inimesi ei pruugi teadlikud olla.
Ustel on sageli aknad, mis tagavad nähtavuse auto seest ja neid saab lukustada
kinnitage sõiduk. Neid juhitakse käsitsi või toiteallika abil
sõidukit. Elektrilisi uksi kasutatakse mahtuniversaalides, luksussõidukites või muudetud autodes.
#21 Aknaklaas
Autodes aknaklaasi kasutamise peamine põhjus on nähtavus. Kas ees,
auto küljel või taga on klaasiga hallatav nähtavus äärmiselt kasulik.
Klaas võimaldab reisijatel näha, kuhu nad lähevad ja lubab loomulikku päikesevalgust või
kunstlik tänavavalgustus sõidukisse sisenemiseks. Tavaliselt on kahte tüüpi aknaid
kasutatud klaas, ühekihiline karastatud klaas või lamineeritud turvaklaas.
#22 Kvartali aken
See on teatud tüüpi küljeaken, mis asub enne esiukse klaasi või pärast taga
ukse klaas. Mõne mudeli puhul võib fikseeritud veerandakna asetada nurka või
sõiduki "C-piilar".
Need pakuvad kiiret pilku sõiduki ümber asuvale teele, et juht saaks pöörata,
kiirendage, parkige või vahetage ohutult rada. Neid aknaid leidub sageli vanematel
sõidukid. Need on esiosas väikesed kolmnurksed ja eraldiseisvad peaaknast.
#23 Ukse käepide
Uksekäepidemed aitavad juhil või reisijatel autosse siseneda või sealt väljuda. Ukse käepidemed on
kõige olulisem komponent, kuna need sisaldavad ukselukke. Tavaliselt kasutame ust
käepide auto lukustuse avamiseks väljast või seest. Uksi on erinevat tüüpi
käepidemed saadaval vastavalt auto mudelile.
#24 Pagasiruumi või tekikaaned
Auto pakiruumi kaas (tuntud ka kui dickey) on peamine panipaik või pagas
sektsioon, mis asub sageli sõiduki tagaosas, näiteks sedaan, kupee või
kabriolett.
Auto pagasiruum on midagi enamat kui lihtsalt panipaik ja seda tuleb kasutada tegelikul otstarbel
kauba vedamine. See on oluline panipaik, mistõttu tuleb seda regulaarselt puhastada.
Samuti pidage meeles, et kui laadite rohkem pagasit, tarbib mootor rohkem kütust.
#25 Porilapid
Olenemata sellest, kas teil on sõiduauto, maastur või veoauto, on vaja oma sõidukile porilappe hankida
vajalik. See on kasulik, kui teie rehvid puutuvad pidevalt kokku muda, mustuse, kivide, soola,
vesi ja muud teel olevad elemendid.
Nagu nimigi ütleb, on porilapid mõeldud mustuse ja kivide püüdmiseks ning selle tagamiseks
ei lenda tagant ega eest otse teie sõidukisse. Auto ilma porilappideta saab
vajavad regulaarset hooldust.
#26 Rattad
Auto kere kõige elementaarsemad ja olulisemad osad, mis on alati kasutusel olnud, on
rattad. Need on ringikujulised vormid, mis tekitavad pöörlevat liikumist ja vastutavad selle eest
auto liigutamine ühest punktist teise.
Rehv on kummist osa, mis ümbritseb ratast ja haardub teepinnaga.
Kuigi rattad võivad ka ilma rehvideta ringi käia, ei sõida auto kuigi kaugele. Ilma nendeta,
auto rattad libiseksid teel kiiremini ilma edasi liikumata. Tänapäeval
turul on hõlpsasti saadaval erinevat tüüpi rehve.
#27 Rummukork
See on dekoratiivne ketas autorattal, mis katab ratta keskosa.
Rummukorgi ülesanne on katta rattarummu ja rattakinnitused, et vähendada mustust
ja niiskuse kogumine. Samuti täiustab see ratta üldist struktuuri.
Kui sõidate ilma rummukatteta, jääb rehvidesse igasugust mustust ja prahti,
mis võib viia rehvi kulumiseni. Rummukorgi olemasolu korral võõrosakesed seda ei tee
kahjustada teie rattaid ja pikendada eluiga.
#28 Armatuurlaud
Armatuurlaud on igat tüüpi sõiduki juhtpaneel. Seda tuntakse ka kui
armatuur või armatuurlaud. See asub sõiduki keskkonsoolis ja tavaliselt on
asub otse sõidu ees.
Armatuurlaual kuvatakse juhi tööriistad ja juhtseadised sõiduki juhtimiseks. Sellel on
lihtsad juhtnupud (nt rool) ja hulk mõõteriistu kiiruse ja kütuse näitamiseks
tase ja õlirõhk. Kaasaegsetel tüüpidel on tavaliselt teave, kliimaseade ja
meelelahutussüsteemid.
#29 numbrimärk
Tulenevalt valitsuse mootorsõidukiseadusest on numbrimärgi olemasolu vajalik
igal sõidukil. Numbrimärk kajastab sõiduki väga spetsiifilisi detaile ja
koosneb neljast olulisest elemendist.
Samuti annab see sõidukile ainulaadse identiteedi. Tänapäeval on kõik teel olevad sõidukid
Eelistas registreerimisnumbri kuvamist nii sõiduki esi- kui ka tagaküljel.
#30 Tagatuled
Tagatuled arvestavad sõiduki turvalisuse aspektiga. Need tuled võimaldavad teie sõidukil
olla nähtav halva nähtavuse tingimustes ja hoiatada teisi juhte, et aeglustate
alla. Enamikul sõidukitel on tagatuli punane ja pidurituli rohkem erepunane.
Tagatuled jäävad SISSE, kui lülitate esituled SISSE või seisupiduri
on SEES. Pidurituli süttib kohe, kui vajutate piduri
pidurid. Seega pole pidurituli ja tagatuled samad.
Pakkides seda kokku
Kokkuvõtteks võib öelda, et auto on mugavuse seisukohalt kasulik. Ülalmainitud auto kere
osad on iga sõiduki jaoks väga olulised. Ilma nende osadeta ei pruugi sõiduk mitte olla
toimivad maanteel hästi ja see võib põhjustada raskeid rikkeid või õnnetusi.