Toyota Motor Groupi tütarettevõte Hino Motors peatab mootoritestide andmete rikkumise skandaali tõttu Jaapani siseturule mõeldud seotud mudelite tootmise kuni järgmise suveni, teatas CCTV Finance Jaapani meediale viidates. Hino Motori avalike suhete ametnik ütles vastuseks: pole selge, millal tootmine jätkub.
22. augustil teatas Hino Motors oma veebisaidil, et peatab oma Dutro-seeria väikeveokite tarned, kuna üks tema kergete veokite mootor ei vastanud heitgaaside testimise nõuetele. heitkoguste andmed. 9. septembril tegi Hino Motors oma kodulehel avalduse, milles vabandas andmete võltsimise pärast ja kutsus asjassepuutuvad sõidukid tagasi.
Toyota Motori tütarettevõtte Hino Motori üleastumine on tõsiselt mõjutanud ka Toyota mainet. 24. augustil teatas Hino Motori emaettevõte Toyota Motor, et heitis Hino välja Toyota juhitavast tarbesõidukite partnerlusest heitmeandmete võltsimise tõttu. 9. septembril teatas Toyota oma veebisaidil hinomootoritest, hino-autode üleastumise eest vastutavast emaettevõttest, tunnistas Toyota transpordiministeeriumist karmi distsiplinaarkaristuse hinomootoritele, järgnevatele hinomootoritele, Toyota pöörab suurt tähelepanu sellele, et "saab end uuesti leiutada kui usaldusväärne ettevõte", abistab samal ajal hinomootoreid meie äris.
Lisaks mainekahjule võib Toyotat tabada ka majanduslik kahju. 12. augustil teatas Hino Motor oma ametlikul veebisaidil, et neli Ameerika ettevõtet kaebasid Hino Motor USA ja selle emaettevõtte Toyota Motor kohtusse, nõudes mootoriandmete valmistamisel tekkinud kahju eest rohkem kui 5 miljonit dollarit kahjutasu. Hino Motors ütles, et tulevikus võib taolisi kohtuasju veelgi enam ette tulla ega oska hinnata mõju ulatust.
Hino Motor on pärast õnnetust täielikult peatanud isetehtud mootoritega mudelite tarnimise Jaapani siseturul ja alates saadetisest kuni tootmise peatamiseni, mis tähendab ühtlasi, et Hino Motori äri saab kahtlemata kõva löögi. Negatiivne uudis tabas Hino tegevust, suurte ja keskmiste veokite müük langes koduturul poole võrra. Toyota Motori veebisaidi andmetel müüs Hino 2021. aastal kogu maailmas 155 212 sõidukit, sealhulgas 59 935 Jaapanis. Kui Hino Motori viimased majandustulemused, 2022. aasta eelarve esimene kvartal (1. aprill kuni 30. juuni 2022), oli Hino Motori tegevustulu 4,316 miljardit jeeni, mis on 73,3 protsenti vähem kui aasta varem; Emaettevõtte puhaskasum oli 723 miljonit aastat, mis on 88,6 protsenti vähem kui aasta varem. Hino Motori ärikasum langes teises kvartalis aasta varasemaga võrreldes 73 protsenti. Skandaali levides kukkus Hino Motori aktsia hind kuue kuuga 45 protsenti. Mõned Jaapani meediad juhtisid tähelepanu sellele, et Hino Motor seisab silmitsi eksistentsiaalse kriisiga.
Lisaks Hino auto enda mõjule mõjutab see ka Hino Autoga seotud tööstusketti. CCTV Finance'i andmetel on Hino Motoril Jaapanis ligikaudu 5000 tarnijat, kelle hinnanguline aastakäive on peaaegu 1 triljon jeeni (umbes 48 miljardit jüaani). Nende hulgas on umbes 180 ettevõttel Hinoga seotud ettevõtted, mis annavad rohkem kui 30 protsenti müügist. CCTV Finance juhtis tähelepanu sellele, et Hino pikaajaline peatamine kahjustab neid tarnijaid paratamatult ja võib isegi viia mõne ettevõtte sulgemiseni.
Tööstusele orienteeritud riigina on "käsitöövaimu" tootmisstandard maailmas laialdaselt tunnustatud. Viimastel aastatel on aga sagedased andmepettused mõjutanud mitte ainult ettevõtetevahelist usaldust ja huve, vaid ohustanud ka tarbijate turvalisust.