25. oktoobril teatas USA-põhine elektrisõidukite uudiste veebisait Teslarati, et Tesla elektriline poolveok kiideti ametlikult tarnimiseks heaks. USA Keskkonnakaitseagentuur (EPA) kinnitas, et amet on Semi hinnanud ja väljastanud kommertsprotsessis osalemise kõlblikkuse sertifikaadi. Oktoobri alguses ütles Tesla tegevjuht Elon Musk, et Semi tarned algavad 1. detsembril. EPA teatas, et 2023. aasta Tesla Semi on ametlikult saanud vastavussertifikaadi, mis anti välja 29. septembril ja kehtib kuni 31. detsembrini 2023. EPA kinnitas, et Semi lisatakse abikõlblike raskeveokite nimekirja 2023. aasta jaanuaris.
Otsustades Muski kirjelduse järgi eelseisva elektriveoki Tesla Semi kohta, on miljardärist ettevõtja üsna kindel, et suudab raskeveokite turu häirida. Kuid samal ajal, kui ta trompetis elektriveoki pika sõiduulatuse, jäävad muud veofirmadele olulised detailid teadmata: kui palju Semi (ilma lastita) kaalub? Kas see suudab pakkuda sama kaalu sama vahemaa tagant kui diiselveok?
Musk ütles, et iga laadimine "ei ohverda lasti mahutavust ja võib läbida 500 miili." "Lihtsalt selgituseks, 500 miili tähendab sõitmist tasasel maal, mitte mäkke ronimist. Mõte on selles, et see on pikamaa veoauto, isegi suure koormaga.
See kõlab hästi, kuid viis nädalat enne esimese Semi tarnimist võib avaliku teabe puudumine elektriveoki veovõime ja kaalu kohta (mis ei tohi USA maanteeseaduste kohaselt ületada 82,{1}} naela) muuta suure sõidukipargi. operaatorid kõhklevad tellimust esitamast. Semi pildil Tesla veebisaidil on näha, et auto kaalub koos koormaga 82,000 naela, kuid see ei näita, kas see on 500-miili või kergem 300-miili versioon. Hr Musk mainis. Tesla ei vastanud selgitustaotlusele.
Muski veok tuleb viis aastat pärast selle esitlemist 2017. novembril ja kolm aastat pärast selle esialgset eesmärki olla 2019. aastal teedel. Tesla on kiire kiirendus, kiirendades nullist 60 km/h 20 sekundiga (Musk ütles oma esimeses demonstratsioonis, et selleks kulus 5 sekundit), kuid kiirus on sõidukipargi operaatorite jaoks vähem oluline kui kandevõime ja tegevuskulud miili kohta.
Musk väitis ka, et Tesla võib 2024. aastal tarnida Põhja-Ameerika klientidele kuni 50000 elektrilist SEMI-d. See maht muudaks kaubamärgist piirkonna juhtivate tarnijate sekka veidi rohkem kui aasta pärast selle esialgset müüki. saadetis. Praegu on Põhja-Ameerikas rohkem suuri veoautode saadetisi vaid veokitootjatel Freightliner ja Paccar. Kuid elektriveokite kaalu, laadimisprobleeme ja tundmatut tegelikku jõudlust arvestades ei pruugi see olla realistlik.