Volvo Trucks teatas oma elektriveokite mudelite valiku laiendamisest, lisades oma raskeveokite elektriveokite valikusse mitu uut mudelit. Uute mudelite hulgas on Volvo Heavy Duty Electric Trucki jäigad versioonid, mida kasutatakse muu hulgas kraanades, prügimasinates ja tsemendisegistites. Volvo sõnul on uuel veokil erinevad aku-, kabiini- ja šassiivõimalused, mis võimaldavad uuel veokil täita spetsiaalseid transpordiülesandeid, sealhulgas veose jaotamist, prügivedu ja ehitustöid.
Volvo Trucksi president Roger Alm ütles, et uued elektriveokid muudavad elektrisõidukid rohkematele klientidele kättesaadavamaks kui kunagi varem, võimaldades linnadel suunata peaaegu kogu oma liikluse heitmevabadele sõidukitele. Kliendid saavad neid veokeid ka oma spetsiifiliste toimingute jaoks isikupärastada, vähendades heitkoguseid ja omandades samad funktsioonid nagu tänapäeval kasutatavatel diiselveokitel.
Volvo Trucks tõi Euroopas turule oma Volvo FL elektriveokid ja Volvo FE Electric Medium veokid 2019. aastal. 2020. aastal tutvustas Volvo oma esimest raskeveokite elektriveokit, mis alustas masstootmist selle aasta septembris. Veokite kogumass on 44 tonni ja sõiduulatus kuni 300 kilomeetrit, olenevalt aku konfiguratsioonist.
Ettevõte teatas ka, et kavatseb aastaks 2030 lisada pikema sõiduulatusega aku-elektri- ja kütuseelemendiga elektriveokid. Et aidata ettevõttel seda eesmärki saavutada, on Volvo asutanud ühisettevõtte Daimler Truck AG, mis keskendub arendusele, tootmisele ja vesinikkütuseelemendisüsteemide turustamine, eelkõige raskeveokite jaoks.
Oktoobris teatas Volvo lepingust Amazoniga, et tarnida aasta lõpuks Saksamaale Amazonase 20 raskeveokit. Autopargi dekarboniseerimine on osa Amazoni strateegiast, mille eesmärk on saavutada 2040. aastaks kogu oma tegevuses nullheide. Amazon on teatanud suurest investeeringust viimase miili elektrisõidukitesse.
Amazoni Euroopa laevandusteenuste asepresident Andreas Marschner ütles, et keskmine miil on olnud tuntud probleem ja Volvo tellimusest sai ka "peamine verstapost".
Volvo elektriveokid võiksid asendada Amazoni diiselveokid, suurendada elektrifitseerimismeetmeid kogu transpordiahelas ja vähendada transpordi süsinikdioksiidi heitkoguseid, mis praegu põhjustavad 36 protsenti Saksamaa raskeveokite ja tarbesõidukite süsinikdioksiidi heitkogustest.
Uue veoki tootmine algab eeldatavasti 2023. aasta esimeses kvartalis. Volvo on seadnud eesmärgiks 2030. aastaks 50 protsenti aku- või kütuseelemendiga elektritranspordist.
Volvo Trucksi tootejuhtimise vanem asepresident Jessica Sandstr om ütles, et transporditööstuse juhtivatel ettevõtetel on võtmeroll selle tööstuse jõupingutuste juhtimisel oma süsiniku jalajälje vähendamiseks ning Volvol on nüüd kuus elektrilise veoki mudelit, mida saab tellida ja massiliselt müüa. -toodetud rahuldamaks kasvavat nõudlust kaubaveo dekarboniseerimise järele.